ほとんどの自動車メーカーは スマート・コックピットを 車内iPadに変えようとしていますこの傾向を追うことを拒否し,スマート・コックピットで 人間と機械のインタラクションを設計しています.
BMWはハイテクは 単なる技術ではなく 人々に奉仕する "シャイテク" であると信じています3つの原則によって導かれる集中力 信頼性 喜び
BMWは自動車内インタラクションの先駆者であり 20年以上に渡って 慣習を破ってきましたヘッドアップディスプレイ (HUD) を航空から自動車に導入BMWの最新世代のオペレーティング・システムは 20年間で9回繰り返され 機能と知性の新高に達しましたこの進歩は9年以上の努力の結果です世界中で400人のソフトウェア専門家です
中国では,BMWはドイツ以外で最大かつ最も包括的な研究開発ネットワークを構築しました.また,BMWがSky Labのインタラクションデザインチームとユーザーリサーチラボを設立したドイツ以外の唯一の国でもある..
最新世代のBMWオペレーティングシステムには 70%の機能が搭載されています 中国市場向けに現地チームによって カスタマイズされていますCES 2025で世界デビューする3年間毎日3人のユーザーにインタビューを行い,2500時間以上の詳細な"対"ユーザー体験のインタビューを行いました.中国チームは新世代のモデルの開発に深く関わっています生産のための基礎を設ける.
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BMWは自動車内インタラクションの先駆者であり 20年以上に渡って 慣習を破ってきましたヘッドアップディスプレイ (HUD) を航空から自動車に導入BMWの最新世代のオペレーティング・システムは 20年間で9回繰り返され 機能と知性の新高に達しましたこの進歩は9年以上の努力の結果です世界中で400人のソフトウェア専門家です
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